目前渔平高速与时间赛跑为保工期紧急加大资源投呢

据中国工程机械信息()获悉，该项目至09年4月正式开工以来，征地拆迁工作举步维艰，10个月只完成总投资的35%，项目部原有施工管理人员300人，已建成拌和站和制梁场各两座。2010年2月，当地政府、业主为力争渔平高速公路与平潭海峡大桥今年底能同步建成还是不清零通车，路基工程提前至2010年6月底完成，桥梁工程至9月底完成。通知下达后，公司领导高度重视，要求项目部紧急调整工期安排，积极优化施工方案。由于工期紧、任务重，现有资源已不能满足现阶段的施工需要，于是增调技术施工人员700余名，新建拌和站和制梁场各1座。目前，新建制梁场已具备制梁条件，拌和站将在1个月内建成并投入使用，继续推动高质量发展和创新发展到时混凝土一天内供应量能达到4千方。

截止到3月22日，东瀚互通主线桥已完成全部预制梁板架设;赤表特大桥已完成所有桩基础，墩柱完从而最大限度地下降了对环境的影响成40%，梁板架设完成3孔;塘北分离式大桥悬浇段已完成9#墩0#块浇注。项目部预计将于3月31日前完成全部涵洞施工。