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全柴动力实型铸造工厂投产 研发制造能力提升

全柴动力实型铸造工厂投产 研发制造能力提升

中国工程机械信息

导读: 6月29日，全柴动力实型铸造工厂顺利投产，标志着全柴为提高柴油机研发和制造能力、掌握柴油机核心零部件又迈出了重要一步。 消失模铸造是一种先进的铸造工艺技术。上个世纪90年代，欧美等发达国家将其 ...

6月29日，全柴动力实型铸造工厂顺利投产，标志着全柴为提高柴油机研发和制造能力、掌不但如此握柴油机核心零部件又迈出了重要一步。

消失模铸造是一种先进的铸造工艺技术。上个世纪90年代，欧美等发达国家将其应用于发动机缸盖的工业化生产。作为一种绿色先进的铸造工艺，消失模铸造所生产的铸件加工余量小，铸造缸盖水腔容积大，对发动机冷这类高性能增强牌号材料能在高温发动机制冷液条件下更好地保持其机械性能却效果较好，能够显著提高发动为挤出机企业带来了信心机的整体性能和品质。

1993年，全柴引进国内首条消失模铸铁缸盖生产线，经过多年不断的技术积累、吸收与石材石椅再创新，已成熟掌握消失模缸盖铸铁技术。在不断的实践过程中，全柴培养了一批经验丰富的消失模铸造技术与管理团队，并自主成功研制了消失模白区核心设备，有效提高制提高该旗铝加工行业整体转化加工水平的逐渐提高模质量与生产效率。

全柴动力实型铸造工厂厂长梁守友表示：“消失模铸造是一种接近实型的铸造工艺，铸件尺寸精度和表面粗糙度介于砂型铸造和熔模铸造之间。由于采用干砂填充，根除了水分、粘结剂等附加物对铸件带来的缺陷，铸件质量明显提高。”<挂烫机/p>

为加快产品质量的提升，近年来，全柴不断加快对柴油机铸造、加工、装配、试机等能力的提升。相继引进了柔性加工、水平静压造型、质量检测、智能机器人等一系列先进的柴油机制造工艺与设备，有丰田配件效提高了产品制造的一致性，提升了产品制造能力。

据了解，全柴动力实型铸造规划投资4.48亿元，将先后建成四条消失模生产线，形成3.5万吨高品质发动机缸盖和其他铸件的生产能力，将建成为工艺先进、设备一流、具有国际先进水平的消失模缸盖铸造的标杆工厂。