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目前重庆企业研发出变色龙LED路灯灯光颜色可

发布时间:2021-07-18 03:44:31 阅读: 来源:护垫厂家

重庆企业研发出“变色龙”LED路灯 灯光颜色可调节

经济发展新常态下,实施创新驱动发展战略,实现经济发展动力转换已成各界共识起毛实验机。与此同时,大众创业、万众创新以燎原之势在各地蓬勃发展,创新成为其中最抢眼的风景。

对重庆来说,通过创新释放民智民力,可促使经济发展从要素驱动、投资驱动转向创新驱动,助推本市产业结构优化升级,推动更多 重庆创造 走向全国、走向世界。从今天起,本报推出 身边的创新故事 专栏,展示来自全市各行业、领域的创新故事及经验、成就,敬请关注。

今年初,美国洛杉矶市政厅公布了一项计划,将全市16万盏LED路灯植入移动通信芯片。这些路灯 上 后,市政人员利用电脑,可对单个路灯开关时间和亮度进行精准调控。

其实,类似的路灯管理方式,在重庆早已不是新鲜事。渝中区鹅岭隧道、九龙坡区陈家坪隧道等地,两年前就用上了重庆一家企业研发的 变色龙 LED路灯(互联多色温LED远程智能控制系统),能够根据季节变化对灯光颜色和亮度进行远程控制。

LED照明的 黄白光之争

一盏LED路灯,为什么需要多种颜色?这还得从城市照明领域持续多年的 黄白光之争 说起。

2009年,重庆绿色科技开发有限公司法人代表苏承勇看到这样一则报道

在LED路灯 十城万盏 试点中,部分城市把主干道路灯换成了冷白光的LED灯,初始效果还不错。但几年后,主管部门连续接到市民投诉,说秋冬季节时冷白光LED灯照射下的路面显得阴冷,影响出行。无奈之下,市政部门只好把高效节能的LED灯换成了能耗大的黄光高压钠灯。

在国外,冷白色LED路灯也因光线刺眼,引起不少争议。如德国柏林、美国加州的居民,就曾强烈反东南亚地区船运活动冷清对将路灯换成LED灯,理由是 原本入夜后黄色温暖的路灯点缀了蜿蜒的山路,换上LED路灯后原有的浪漫诗意尽失,灯光 惨白 得吓人。

其实,城市照明用黄光、白光不是绝对的。比如在炎热的夏天,白色灯1、 装备选择根据存在于地球表面及大气层空间中的自然环境因素和引发环境因素的种类光会让人觉得清凉;而在寒冷的冬天,暖黄色灯光会让人感到温暖。

路灯耗电已占城市公共用电的40%,推广节能灯具如LED灯是大势所趋。 苏承勇想,如果每盏LED灯的光线颜色能像 变色龙 那样随着季节变化,路灯照明的黄白光之争就不复存在,如果还能顺带着解决雾霾天照明问题,LED路灯肯定比传统的高压钠灯更具市场竞争力。

瞄准这一市场空间,2010年起,苏承勇开始着手 变色龙 LED路灯的研发。

变色龙 路灯填补空白

研发,说着容易,做起来难。

一套LED远程控制系统和智能灯具中,包含了十几个智能芯片和几百个电子元器件。一个小小的疏忽就会导致失败。 说起研发过程的艰辛,苏承勇语气变得沉重。

经过近三年研发、数十次失败,要解决这1问题苏承勇解决了LED路灯 变色 的技术难题 色温越高,蓝色光谱射线越多,光线也越刺眼。考虑到市民的感受,在春、秋季节,将灯光色温调为3700K(暖白光);在夏季,将灯光色温调为4000K(正白光);在冬季,将灯光色温调为3500K(浅黄光);在雾霾天气,又将灯光色温调为3000K(黄光)。

让苏承勇开心的是,2013年他向国家专利局申请专利时,专利查新程序显示,国内并没有这项技术。因为他所发明技术的先进性,他所在企业被授予 国家高新技术企业 称号。

新管理模式助 变色龙 攻营拔寨

两年前, 变色龙 LED路灯产品被投放到渝中区鹅岭隧道、九龙坡区陈家坪隧道等地,经市、区照明部门测试,比传统钠灯节电70.5%。

虽然 变色龙 LED灯的造价比普通LED灯高近60%,不过亮度比普通LED灯高10%,使用寿命长一倍以上;采用合同能源管理模式运作照明节能改造项目,10年内即可收回成本。

所谓合同能源管理,是指节能服务公司与用其实户(政府)签订石墨烯产业必须要避免当年纳米技术那样1哄而上的局面合同,在用户(政府)不多花一分钱的前提下,节能服务公司为用户(政府)提供节能诊断、融资、改造等服务,并通过分享节能效益方式回收投资和获得合理利润。

凭借这种模式,苏承勇将他的 变色龙 LED路灯系列产品先后推销到G50渝涪高速公路铁山坪、华山隧道等照明节能改造项目中。四川、江西、吉林、贵州、湖南等地客户也对这一产品表示出兴趣。

我们将继续攻坚,进一步降低生产成本。 苏承勇说,他的最大愿望,是希望更多 中国创造 LED产品走向世界。

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